空压机压气系统常见故障的排除

1、气缸产生裂纹或被拉毛。原因是气缸内进入杂物。为避免杂物进入，在安装时要认真检，缸内不留任何杂物如裂纹不大，可用镰焊条电焊修补焊前须预热。

2、长期摩擦后的气缸壁呈锥形或椭圆形，使它和活塞环接触不严密，导致漏气，降低工作效率。

解决方法是，当气缸壁磨损到定程度时采用镗孔的方法，加工后继续使用。气缸被多次镗孔后，壁厚不能满足设计要求时，就必须更换气缸。气缸镗削后，活塞也须相应增大，活塞杆受力会增大，应作强度校核。对于有气缸套的气缸，缸套麽损后应更换，气缸和缸的间，5=0.000050.0002，为气缸内径3气缸润滑不良。原因是油管上止回阀不严管路堵塞，注油太少或润滑油质量太差。排除方法是清洗供油系统，排除堵塞污物或更换止回阀，应检查油泵过滤器，更换润滑油。

活塞1运行中气缸内发出冲击声。这主要是因气缸和活塞的轴向间隙太小，热膨胀后发生冲击。排除方法是重新调整轴向间期。测量轴向间随的方法是将软铅丝傥在气缸端部平面上，当活塞运动到前2工程机城4维修后死点时，活塞将软铅丝压扁，取出铅丝用千分尺测量厚度，然后根据测量情况调整气缸和活塞的轴向间隙。

2活塞环因粗赛装配造成变形以及因开口量过大或过小造成卡滞。排除方法是检查活塞环开口。检查时，应将活塞环放在最小缸径的地方，活塞环的侧面与气缸工作面垂直。如开口小可用锉刀修大，若开口大就只能更换。另外，为减少活塞环和气缸的摩擦，可将活塞环倒角，倒角大小为活塞环宽度的1015.